Skip to content
BANDA ACEH – Penanews.co.id – Setengah dari enam tempat makan yang dikelola oleh pengusaha restoran asal Delhi, Zachariah Jacob, hampir kehabisan modal.
“Saat ini, kami beroperasi menggunakan tabung LPG (liquefied petroleum gas) yang sudah ada. Kami memiliki stok yang cukup untuk sekitar satu minggu,” kata Jacob, 38, yang mengoperasikan gerai-gerai di bawah merek Mahabelly, dikutip dari CNA, Jumat (13/03/2026).
“Setelah itu, kita akan kehabisan bensin, dan kita tidak tahu harus berbuat apa.”
Perbedaannya terletak pada bagaimana dapur-dapurnya mendapatkan pasokan bahan bakar. Tiga gerai Jacob di pusat perbelanjaan didukung oleh sambungan gas alam pipa (PNG), yang tetap tidak terpengaruh.
Namun dapur-dapur mandirinya bergantung pada tabung LPG komersial, dan pasokan tiba-tiba terhenti karena gangguan pengiriman melalui Selat Hormuz, jalur utama impor energi India, yang berdampak pada rantai pasokan bahan bakar negara itu di tengah perang AS-Israel dengan Iran.
Pemerintah telah memperketat distribusi untuk memprioritaskan rumah tangga dan sektor-sektor penting lainnya, sehingga banyak bisnis kesulitan mendapatkan pasokan dan memicu maraknya pasar gelap.
Para ahli mengatakan bahwa gejolak ini mengungkap risiko ekonomi langsung di India. Hal ini juga menimbulkan pertanyaan yang lebih mendalam tentang ketahanan energi negara tersebut, bagaimana mengelola kekurangan jangka pendek tanpa melumpuhkan mata pencaharian, dan bagaimana mengurangi ketergantungan jangka panjang pada jalur pasokan yang rentan.
Bersiap Menghadapi Gangguan
Selat Hormuz merupakan jalur penting bagi pasokan energi India. Ketegangan menyusul serangan Amerika Serikat dan Israel terhadap Iran pada 28 Februari telah mengganggu jalur tersebut dan memicu volatilitas harga minyak global .
Menurut Ajay Srivastava, pendiri Global Trade Research Initiative (GTRI), pada tahun 2025, hampir setengah dari impor minyak mentah dan LNG India akan melewati Selat Hormuz.
Namun, pemerintah India mengatakan pada hari Rabu (11 Maret) bahwa upaya diversifikasi telah mengurangi ketergantungan, dengan sekitar 70 persen impor minyak mentah sekarang berasal dari luar selat tersebut.
LPG tetap lebih rentan. India mengimpor sekitar 60 persen konsumsi LPG-nya, dan sekitar 90 persen dari impor tersebut melewati Selat Hormuz, menurut data pemerintah.
Dengan latar belakang ini, India telah mengambil langkah untuk mengelola pasokan domestiknya.
Dalam sebuah perintah yang dikeluarkan pada hari Selasa (10 Maret), Kementerian Perminyakan mengatakan bahwa pasokan LPG akan diprioritaskan untuk rumah tangga, sektor transportasi, dan produksi tabung LPG.
“Kami berkomitmen untuk memastikan pasokan energi terjangkau yang tidak terputus kepada konsumen domestik kami,” kata Menteri Perminyakan Hardeep Singh Puri dalam sebuah unggahan di media sosial, seraya menambahkan bahwa “tidak ada alasan untuk panik”.
Sektor lain, termasuk pabrik pupuk dan industri teh, hanya akan menerima 70 hingga 80 persen dari kebutuhan mereka, “tergantung ketersediaan operasional,” kata kementerian tersebut. Pasokan ke fasilitas petrokimia dan pembangkit listrik akan dikurangi sepenuhnya atau sebagian untuk menutupi kekurangan tersebut.
Peraturan baru ini akan memastikan distribusi yang adil dan ketersediaan yang berkelanjutan untuk “sektor prioritas” seperti layanan kesehatan dan pendidikan, tambahnya.
Namun, restoran dan hotel, yang tidak termasuk dalam daftar prioritas, telah memperingatkan bahwa dampak komersialnya bisa sangat parah.
Zorawar Kalra, wakil presiden Asosiasi Restoran Nasional India (NRAI), mengatakan bahwa industri ini merupakan bagian dari ekosistem senilai 6,6 triliun rupee (US$71,5 miliar), yang menghasilkan sekitar 18 miliar rupee dalam aktivitas ekonomi setiap harinya.
Ia menyoroti bahwa perusahaan komersial menyumbang sekitar 13 persen dari konsumsi LPG di India.
“Bahkan jika 25 persen gerai yang terhubung dengan PNG tetap beroperasi, penutupan luas restoran yang bergantung pada LPG dapat mengakibatkan kerugian harian lebih dari 12 miliar rupee,” kata Kalra kepada CNA.
Asosiasi tersebut telah mengirim surat kepada pemerintah yang mendesak agar restoran, baik yang makan di tempat maupun yang diantar, ditetapkan sebagai layanan penting, yang akan memberi mereka akses prioritas ke tabung LPG komersial.
“Jika mereka tutup bahkan hanya sehari saja, itu akan merugikan perekonomian,” kata Kalra.
“Kami adalah sektor penyerap tenaga kerja terbesar kedua setelah pertanian, 8 juta orang dipekerjakan secara langsung, dan 8 juta lainnya di industri pendukung.”
NRAI memperingatkan pada hari Selasa bahwa 50 hingga 60 persen restoran di India dapat tutup dalam dua hingga tiga hari ke depan jika pasokan LPG komersial tidak dipulihkan, dalam pernyataan yang dimuat oleh media lokal.
Restoran-restoran sudah merencanakan langkah-langkah darurat, termasuk mengurangi menu dan mencari metode memasak alternatif.
Menurut laporan setempat, beberapa tempat makan di beberapa wilayah India sudah mulai beralih ke oven tradisional berbahan bakar batu bara.
“Jika kita tidak punya gas, mungkin daripada membuat 50 menu, kita hanya membuat lima menu,” kata Jacob, pemilik restoran di Delhi, menambahkan bahwa timnya sedang mempertimbangkan untuk mengalihkan sebagian proses memasak ke peralatan induksi atau listrik sebagai langkah sementara.
Namun, memasak menggunakan batu bara dibatasi di Delhi karena peraturan polusi udara, kata Jacob. “Jika Anda mempertimbangkan batu bara, itu juga bukan sesuatu yang benar-benar bisa diandalkan.”
Di beberapa daerah, tabung gas ilegal dijual dengan harga yang melambung tinggi. Menurut laporan setempat, banyak pemilik restoran mengatakan mereka enggan membeli dengan “harga yang tidak masuk akal” dan membebankan kenaikan harga sementara itu kepada pelanggan.
Di luar sektor perhotelan dan industri makanan dan minuman, unit manufaktur kecil yang bergantung pada LPG untuk pemanasan dan pengolahan – mulai dari pengolahan makanan dan tekstil hingga logam, keramik, dan bahkan farmasi – dapat mengalami perlambatan atau penghentian operasi, kata Karthik Nachiappan, seorang peneliti di Institut Studi Asia Selatan (ISAS) Universitas Nasional Singapura .
“Perusahaan besar memiliki jenis bahan bakar lain yang dapat diandalkan, dan mereka memiliki LPG yang dapat mereka simpan. Sebagian besar usaha kecil tidak memiliki itu, jadi mereka perlu mengisi kembali stok mereka setiap beberapa hari,” katanya kepada CNA, menambahkan bahwa hal ini membuat mereka sangat rentan.
Tindakan Darurat
India telah mengambil langkah untuk memperkuat pasokan.
Pada hari Rabu, pemerintah mengatakan telah meningkatkan produksi LPG domestik sekitar 25 persen dan sedang menjajaki jalur pasokan alternatif ke Selat Hormuz.
Namun para ahli memperingatkan bahwa langkah-langkah tersebut mungkin tidak memberikan solusi langsung, karena masih dibutuhkan waktu untuk mengatasi kendala pasokan yang ada saat ini.
Dalam jangka pendek, pemerintah mungkin perlu meningkatkan impor darurat dari negara-negara seperti Kanada dan AS , serta melepaskan stok penyangga yang disimpan di terminal impor dan pabrik pembotolan untuk menstabilkan distribusi, kata Nachiappan.
Krisis gas LPG juga menggarisbawahi perlunya reformasi struktural, kata para analis .
Mereka menunjukkan bagaimana diversifikasi jalur pasokan yang lebih besar dan peningkatan kapasitas penyimpanan dapat menjadi penangkal terhadap gangguan di titik-titik rawan seperti Selat Hormuz.
Dalam jangka panjang, India harus melakukan diversifikasi pemasok di luar Timur Tengah, kata Nachiappan, seraya menunjuk pada pilihan termasuk Amerika Serikat, Kanada, Afrika, dan Asia Tenggara.
India sebenarnya sudah mengambil tindakan di bidang ini bahkan sebelum konflik Timur Tengah terjadi.
Pada November 2025, kilang minyak milik negara India menandatangani perjanjian jangka panjang untuk mengimpor 2,2 juta ton LPG dari AS pada tahun 2026, seperti dilaporkan Bloomberg. Kesepakatan tersebut diharapkan dapat meningkatkan pangsa AS dalam pasokan LPG India menjadi hampir 10 persen pada tahun 2026, naik dari hanya 0,6 persen pada tahun 2024.
India juga meningkatkan impor LPG dari Norwegia, Aljazair, Australia, dan Kanada, sementara pemasok Jepang – yang secara tradisional melayani Indonesia, Filipina, dan Thailand – telah memperluas pengiriman LPG ke pasar India.
Para analis mengatakan bahwa investasi dalam infrastruktur penyimpanan, logistik, dan peng bottling akan membantu membangun kapasitas penyangga domestik terhadap guncangan di masa depan .
Kalra dari NRAI mengatakan bahwa perluasan infrastruktur PNG di luar pusat perbelanjaan dan kawasan perkotaan besar juga dapat mengurangi ketergantungan pada LPG berbasis tabung di kota-kota kecil, di mana ia percaya dampaknya mungkin lebih buruk karena logistik dan daya tawar yang lebih lemah.
Para ahli mengatakan aturan yang lebih jelas tentang sektor mana yang dianggap penting selama keadaan darurat energi dapat membantu mencegah gangguan ekonomi yang lebih luas.
“Ekonomi informal yang masif juga harus menjadi pertimbangan ketika kita memikirkan kebijakan energi,” kata Nachiappan dari ISAS .
Sektor informal menyumbang sekitar 45 persen dari produk domestik bruto India dan mempekerjakan sekitar 80 persen angkatan kerjanya pada tahun 2025, menurut data pemerintah.
“Ini tentang apa yang dihadapi restoran, pedagang kaki lima, warung teh, dan pemilik toko,” katanya.[]
Direkomendasikan untuk anda baca ini juga 👇
